Утверждены правила предоставления субсидий на приобретение новых водных судов взамен старых

Субсидии предоставят при условии сдачи на утилизацию старого судна, возраст которого превышает 30 лет и которое в течение последних пяти лет было зарегистрировано в Государственном судовом реестре или Российском международном реестре судов. Правилами также предусмотрен дифференцированный подход к расчету субсидий в зависимости от типа и характеристик нового гражданского судна и судов, подлежащих утилизации. Это обусловлено тем, что государственная поддержка направлена на стимулирование судоходных компаний, действующих на внутренних водных путях и в прибрежной морской зоне.

В настоящее время в России действуют более 1000 речных пароходств, в составе которых насчитывается около 24 тыс. судов различного назначения. Многие из этих судов построены в 1970–1980 годах и эксплуатируются более 30 лет. По экспертным оценкам, к 2020 году более 80% речных судов и судов смешанного плавания (река – море) будут выведены из эксплуатации как не соответствующие требованиям безопасности.

Принятое решение позволит оснастить грузовой и пассажирский коммерческий флот высокотехнологичными и конкурентоспособными судами речного и смешанного плавания, будет способствовать внедрению новых технологий в судостроительную отрасль, обновлению и модернизации производственных мощностей, созданию новых рабочих мест.

На территории города Волжский Волгоградской области с 1961 года работает Волжский судостроительно-судоремонтный завод. На сегодняшний день это динамично развивающееся промышленное предприятие, выполняющее работы по строительству и ремонту различных типов судов. В настоящее время предприятием ведётся строительство танкера класса М-СП 3,5 дедвейтом 4677 тн и прогулочного теплохода "Мария".